Мотор-редукторы соосные серии Н
Мотор-редукторы соосные серии Н имеют цилиндрический тип, они предназначены для такой сферы, как тяжелая поомышленность. Данные мотор-редукторы зарекомендовали себя как высоконадежные. Все мотор-редукторы серии Н производятся исключительно по европейским стандартам.
Мотор-редукторы соосные серии Н - основные характеристики
К мотор-редукторам серии Н относятся 8 основных базовых моделей, отличаются друг от друга они по своей мощности, она может составлять от 0,12кВт до 280кВт. Также к характеристикам мотор-редукторов серии Н можно отнести следующие:
1. вид зубчатых колес, они могут быть шлифованными или фрезерованными;
2. диапазон передаточных чисел может варьироваться от 1,2 до 280;
3. относительно нагрузочной способности мотор-редуктора серии Н можно сказать, что ее характеристики можно изучить в стандарте ISO 6336 согласно сертификату AGMA 2001-B88;
4. нагружать мотор-редуктор серии Н можно до 55000Н;
5. а наибольший выходной момент может составлять 8000 Н•М.
Мотор-редукторы соосные серии Н - сфера использования
В основном мотор-редуктор серии Н применяется в тяжелой промышленности, так как может поддерживать работу с большими нагрузками. По этой причине корпус мотор-редуктора данного типа изготавливается из чугуна типа G200, который обработан специальным образом при помощи технологии FEM. Серый чугун высокой почности призван обеспечить надежность а также срок службы данного привода. Корпус мотор-редукторов серии Н должен быть окрашен при использовании состава краски-смолы полипоксидного типа. Именно такое покрытие дает гарантию на защиту корпуса от коррозии, а также это повышает износостойкость всего мотор-редуктора в целом. Смола, используемая для изготовления данной краски, абсолютно безопасна, применяется она в соответствии с определенными стандартами DIN 1843. Безопасность таких материалов говорит о том, что использовать сам мотор-редктор серии Н можно даже в молочной продукции и в пищевой промышленности в целом.
Корпус моторе-редуктора может иметь разные размеры, но все они входят в диапазон от 030 доо 140. Кроме того, можно встретить корпуса мотор-редуктора сериии Н в аллюминиевом корпусе, это касается размера А30/А60.
Стоить отметить также факт, что корпус мотор-редуктора серии Н отливается одновременно с гнездом подшипника. Такая технология дает возможность сделать эту деталь наиболее прочной и стойкой к износу. Модели мотор-редукторов серии Н могут быть произведены как моноблоки, так и модули. Модули можно, как правило, выбирать, и чаще всего такой выбор заключается в выборе крепления к двигателю.
Бывают крепления за счет гидравлической или же механической муфты, а также цепных и ременных передач и некоторые другие. Именно идеальным образом сработанная геометрия посадочных мест шестеренок дает гарантию на долговечность работы и безопасность оборудования в целом. Шестерни изготавливаются из сплава никеля и хрома, это очень прочный сплав.
Мотор-редукторы соосные серии Н - преимущества
Мотор-редукторы серии Н в состоянии выдерживать большие нагрузки, является функциональным, имеет надежные детали, высокопрочный корпус, поэтому данные приводы максимально востребованы сегодня, как и запчасти к ним.
Мотор-редукторы соосные серии Н - монтажные позиции
Исполнение на лапах мотор-редуктора серии Н
Исполнение на фланце мотор-редуктора серии Н HF
Мотор-редукторы соосные серии Н - габаритные и присоединительные размеры
Исполнение на лапах мотор-редуктора серии Н
Типоразмер | Присоединительные размеры | Выходной вал | Габаритные размеры | ||||||||||||||
H | A0 | B0 | A1 | S | D | R | T | E | L | A | B | G | C | P | H1 | H2 | |
H17 | 75-0.5 | 110 | 110 | 58 | 9 | 20m6 | 6 | 22.5 | 40 | 174 | 131 | 140 | 140 | 12 | 134 | 0 | - |
H27 | 90-0.5 | 130 | 110 | 75 | 9 | 25m6 | 8 | 28 | 50 | 193 | 152 | 145 | 151 | 18 | 147 | 3.4 | - |
H37 | 90-0.5 | 130 | 110 | 75 | 9 | 25m6 | 8 | 28 | 50 | 201 | 160 | 145 | 161 | 18 | 151 | 4.9 | - |
H47 | 115-0.5 | 165 | 135 | 90 | 13.5 | 30m6 | 8 | 33 | 60 | 235 | 195 | 170 | 184 | 24 | 190 | 15.4 | - |
H57 | 115-0.5 | 165 | 135 | 100 | 13.5 | 35m6 | 10 | 38 | 70 | 257 | 200 | 190 | 202 | 24 | 187 | 11.2 | - |
H67 | 130-0.5 | 195 | 150 | 100 | 14 | 35m6 | 10 | 38 | 70 | 280 | 235 | 210 | 221 | 30 | 215 | 19.4 | 243 |
H77 | 140-0.5 | 205 | 170 | 115 | 17.5 | 40m6 | 12 | 43 | 80 | 300 | 245 | 230 | 241 | 30 | 234 | 9.9 | 269 |
H87 | 180-0.5 | 260 | 215 | 140 | 17.5 | 50m6 | 14 | 53.5 | 100 | 372 | 310 | 290 | 303 | 45 | 298 | 16.8 | 345 |
H97 | 225-0.5 | 310 | 250 | 160 | 22 | 60m6 | 18 | 64 | 120 | 440 | 365 | 340 | 354 | 55 | 368 | 11.2 | 418 |
Исполнение на фланце HF мотор-редуктора серии Н
Типоразмер | Присоединительные размеры | Выходной вал | Габаритные размеры | ||||||||||||||
A1 | E1 | B1(h8) | M | C1 | F1 | n1 | S1 | D | E | T | R | H1 | L | G | P | H | |
H17 | 120 140 160 |
100 115 130 |
80 95 110 |
40 | 8 9 10 |
3 3 3.5 |
4 | 6.5 8.5 8.5 |
20m6 | 40 | 22.5 | 6 | - | 179 | 130 | - | 76 |
H27 | 120 140 160 |
100 115 130 |
80 95 110 |
50 | 8 9 10 |
3 3 3.5 |
4 | 6.5 9 11 |
25m6 | 50 | 28 | 8 | - | 199 | 142 | - | 92 |
H37 | 120 160 200 |
100 130 165 |
80 110 130 |
50 | 8 10 12 |
3 3.5 3.5 |
4 | 6.5 9 11 |
25m6 | 50 | 28 | 8 | 4.9 | 201 | 161 | 149 | 90 |
H47 | 140 160 200 |
115 130 165 |
95 110 130 |
60 | 10 10 12 |
3 3.5 3.5 |
4 | 9 9 11 |
30m6 | 60 | 33 | 8 | 15.4 | 235 | 184 | 190 | 115 |
Типоразмер | Присоединительные размеры | Выходной вал | Габаритные размеры | ||||||||||||||
A1 | E1 | B1(h8) | M | C1 | F1 | n1 | S1 | D | E | T | R | H1 | L | G | P | H | |
HF57 | 160 200 250 |
130 165 215 |
110 130 180 |
70 | 10 12 15 |
3.5 3.5 4 |
4 | 9 11 13.5 |
35m6 | 70 | 38 | 10 | 11.2 | 257 | 202 | - | 121 |
HF67 | 200 250 |
165 215 |
130 180 |
70 | 12 15 |
3.5 4 |
4 | 13.5 13.5 |
35m6 | 70 | 38 | 10 | 19.4 | 280 | 221 | 215 | 130 |
HF77 | 250 300 |
215 265 |
180 230 |
80 | 15 18.5 |
4 4 |
4 | 13.5 13.5 |
40m6 | 80 | 43 | 12 | 9.9 | 300 | 241 | 234 | 140 |
HF87 | 300 350 |
265 300 |
230 250 |
100 | 16 18 |
5 5 |
4 | 13.5 17.5 |
50m6 | 100 | 53.5 | 14 | 16.8 | 372 | 303 | 298 | 180 |
HF97 | 350 450 |
300 400 |
250 350 |
120 | 18 18 |
4 | 4.8 | 17.5 | 60m6 | 120 | 64 | 18 | 11.2 | 440 | 354 | - | 230 |