8-800-700-01-84звонок бесплатный 8-4912-99-31-87 8-961-131-32-50  

rusprivod@yandex.ru

Почта скопирована!

Шкив тормозной D 400

Цена: цена по запросу

Шкив тормозной D 400

Шкив тормозной – деталь, используемая во всех подъемно-транспортных механизмах. Нормы и стандарты: ОСТ 24.010.16-73.

 

Основная функция тормозного шкива – это эффективная остановка валовых механизмов и удержание их в неподвижном состоянии при выключенном электродвигателе. Тормозной шкив представляет собой колесо с широким ободом, которое охватывает колодочный механизм. В крановых механизмах наиболее часто применяют двухколодочные пружинные тормоза типа ТКТ с короткоходовым электромагнитом переменного тока и тормоза с электрогидравлическим толкателем. Вертикальные рычаги соединены шарнирно с основанием, а колодки шарнирно соединены с этими рычагами. К верхнему концу рычага жестко прикреплена скоба, внутри которой расположены шток и пружина. На штоке между скобой и концами рычага расположена вспомогательная пружина. Пружина между скобой и гайками, навинченными на шток, служит для замыкания тормоза, а вспомогательная пружина способствует отходу рычага с колодкой от шкива тормозного при растормаживании.

 

Шкив насаживается на вал холодным или горячим способом (при помощи нагрева), удерживаемый вал может быть в виде цилиндра или конуса. Работа шкивов не зависит от положения и может осуществляться как вертикальным так и горизонтальным образом. Шпонка вала предотвращает его прокручивание. Для присоединения еще одного вала на шкив крепиться зубчатая полумуфта.

 

Шкив тормозной следует заменить в следующих случаях:

 

  • если шкивы имеют трещины и обломы, выходящие на рабочие и посадочные поверхности;
  • если шкивы, а точнее рабочая поверхность обода, изношена на более чем 25% от первоначальной толщины;
  • если величина отдельных неровностей на поверхности шкива превышает 0,3 мм и их общая площадь более 10% от площади рабочей поверхности.

 

Предлагаем тормозные шкивы диаметром от 160 до 800 мм.

Описание:

Диаметр D

400 мм

Ширина b

185 мм

 

Характеристика:

Шкив тормозной D 400 – деталь, используемая во всех подъемно-транспортных механизмах. Основная функция тормозного шкива d400 – эффективная остановка валовых механизмов и удержание их в неподвижном состоянии при выключенном электродвигателе. Тормозной шкив представляет колесо с широким ободом, которое охватывает колодочный механизм.

Крановое колесо К1Р 200х60 изготовлено согласно ГОСТ 28648-90. Колеса крановые К1Р используются для перемещения ПТМ (кранов, тележек) по рельсам и полкам прокатных балок.
Одноребордные крановые колеса К1Р200х60 применяются в грузовых тележках, но могут использоваться и в различных типах кранов. Одноребордные колеса К1Р 200х60 производятся из штампованных заготовок.