Редуктор поворота У3515

Цена: 430 000 руб.

Редуктор поворота У3515 имеет своеобразный механизм поворота, что и отличает его от других видов редукторов. Механизм поворота для редуктора У3515.42, а также У3515.42С.1(i=121) и У3515.42П.1 (i=134) необходимы для того, чтобы производить вращение поворотной части башенного крана вокруг его вертикальной оси.

Редуктор поворота У3515 и его механизм необходимы для того, чтобы производить комплектацию башенных кранов следующих моделей:

• - СК-3861;
• - КБ-100;
• - КБ-160;
• - КБ-201;
• - КБ-308;
• - КБ-309;
• - КБ-401;
• - КБ-403;
• - КБ-405;
• - КБ-406;
• - КБ-503;
• - КБ-504;
• - КБ-408;
• - КБ-674.

Редуктор поворота У3515 имеет механизм, который представляет собой трехступенчатый редуктор с цилиндрическими косозубыми колесами. Отличают поворота У3515 следующие моменты - передаточное число i=121 или i=134, а также количество редукторов на одном кране 1 или 2 и выходной шестерней, входящей в зацепление с зубчатым венцом поворотного круга (ОПУ) башенного крана, в зависимости от модели крана.

По своей внутренней конструкции редуктор поворота У3515 характеризуется наличием трехступенчатой конструкции, оснащенной косозубыми колесами передачи Новикова. Литой стальной корпус приводящего узла обеспечивает надежную защиту от негативных факторов внешнего воздействия и деформации внутреннего механизма. В зависимости от типа крана, на который устанавливается башенный привод, может быть смонтирован как один, так и два редуктора. Также следует отметить, что данный вариант привода может работать только с двумя вариантами передаточных чисел: 121 и 134.

Установка редуктора поворота У3515 является решением проблемы оптимизации вращения поворотной платформы башенного крана в плоскости горизонта. Также следует отметить, что данный вариант приводящей конструкции оснащен электродвигателем и системой тормозов, что обеспечивает оптимальность его работы.

Технические характеристики: редуктор поворота У3515

Механизм поворота У3515.42 (i=121; 134)

I - тормоз специальный, II - электродвигатель, III - редуктор поворота

Редуктор поворота У3515.42 состоит из специального колодочного тормоза- I, фланцевого электродвигателя - II и вертикального трехступенчатого редуктора - III. Для смазки деталей редуктора поворота У3515 применяется маслонасос с реверсируемым направлением вращения вала, а также постоянным направлением потока масла. Контроль за работой насоса ведется через смотровое стекло или штуцер маслопровода, который расположен на крышке редуктора.

Комплектация механизма поворота:
• 1. муфта соединительная У3515.42М.10.004;
• 2. редуктор поворота У3515.42С.1 i=121 либо У3515.42П.1 134);
• 3. тормозной шкив Ф200 У3515.42М.40.003;
• 4. тормоз специальный У3515.42П.20.000 с МО100Б 380В;
• 5. шестерня выходная;
• 6. электродвигатель.

Кинематическая схема механизма поворота У3515.42П.1 и У3515.42С.1

где:
• 1 - тормоз;
• 2 – электродвигатель;
• 3 - полумуфта соединительной муфты;
• 4 - подшипник № 60210;
• 5 - вал-шестерня m=3,15 , z=12 (m=3, z=13);
• 6 - подшипник № 205;
• 7 - подшипник № 32212;
• 8 - колесо зубчатое m=5 , z=53 (m=4, z=65);
• 9 - колесо зубчатое m=8 , z=9 (m=6, z=12);
• 10 - подшипник № 7510;
• 11 - вал выходной;
• 12 - подшипник № 7520А;
• 13 - подшипник № 42317;
• 14 - колесо зубчатое m=8 , z=31 (m=6, z=42);
• 15 - вал-шестерня m=5 , z=11 (m=4, z=13);
• 16 - подшипник № 2310;
• 17 - колесо зубчатое m=3,15 , z=88 (m=3, z=95);
• 18 - подшипник № 50408.

Редуктор поворота У3515В с передаточным числом 121 предполагает применение следующих комплектов шестерен:

• Первая пара: вал-шестерня m=3,15 z=12 - колесо зубчатое m=3,15 z=88
• Вторая пара: вал-шестерня m=5 z=11 - колесо зубчатое m=5 z=53
• Третья пара: вал-шестерня m=8 z=9 - колесо зубчатое m=8 z=31

В крановом редукторе У3515.42П.1 с передаточным числом 134 используются следующие комплекты шестерен:

• Первая пара: вал-шестерня m=3 z=13 - колесо зубчатое m=3 z=95
• Вторая пара: вал-шестерня m=4 z=13 - колесо зубчатое m=4 z=65
• Третья пара: вал-шестерня m=6 z=12 - колесо зубчатое m=6 z=42