Муфта зубчатая

Цена:цена по запросу

Муфта зубчатая МЗ предназначена для общего машиностроительного применения и эффективно соединяет соосные горизонтальные валы, передавая крутящий момент от 1000 до 63000 Нм. Она справляется с угловыми, радиальными и осевыми смещениями валов, при этом рабочая температура не должна превышать 120 градусов Цельсия. Муфта соответствует климатическим исполнениями У, Т категорий 1–3, 5 и климатическим исполнениями УХЛ, О и ОМ категории 4 по ГОСТ 15150-69.

Одним из главных преимуществ муфты зубчатой МЗ считается ее способность компенсировать различные погрешности в соосности валов, что делает ее универсальным решением для множества задач.

Полумуфта зубчатая – это элемент механических передач, который используется для соединения двух валов, обеспечивая передачу вращающего момента. Она обычно имеет зубья, которые обеспечивают надежное сцепление и минимизируют вероятность проскальзывания. Полумуфты часто применяются в редукторах и других механизмах, где требуется передача мощности.

Муфта для редуктора – это специализированное устройство, предназначенное для соединения выходного вала редуктора с другими компонентами системы, такими как двигатели или рабочие механизмы. Она может быть выполнена в различных конструкциях, включая гибкие и жесткие муфты, в зависимости от требований к передаче момента и компенсации осевых и радиальных смещений.

Муфта для соединения валов – это общее название для различных типов муфт, которые используются для соединения двух валов в механических системах. Они могут быть выполнены из разных материалов и иметь различные конструкции, включая фланцевые, шлицевые и другие типы. Основная задача таких муфт – обеспечить надежную передачу вращающего момента между валами.

Опросный лист (скачать)

Конструкция: муфта зубчатая МЗ

где:
• - 1-гайка;
• - 2-шайба;
• - 3-вин;
• - 4-крышка;
• - 5-крышка под уплотнение;
• - 6-уплотнение;
• - 7-втулка зубчатая;
• - 8-обойма;
• - 9-болт.

Муфта зубчатая МЗ относится к универсальным компенсирующим муфтам и состоит из двух зубчатых колес, жестко закрепленных на валах, и цилиндрического барабана. На зубчатых колесах нарезаны наружные эвольвентные зубья, а на цилиндрическом барабане – внутренние, которые взаимодействуют с внешними зацеплениями.

Для обеспечения равной прочности наружных и внутренних зубьев применяется коррекция. Для увеличения угла смещения осей соединения валов внешние зубья колес имеют сферическую и бочкообразную форму.

Материал изготовления

Муфта зубчатая М3 изготавливается из стали 40 или 45НХ, 45Л (кованые), а при диаметре более 150 мм – из литых деталей.

Комплектность поставки

Варианты исполнения и подбор: муфта зубчатая М3

1. С разъемной обоймой;
2. С промежуточным валом;
3. С неразъемной обоймой.

Втулки муфты зубчатой М3 производятся следующих типов:
1. С цилиндрическими отверстиями для коротких концов валов по ГОСТ 12080;
2. С коническими отверстиями для коротких концов валов по ГОСТ 12081 для муфт типов 1 и 3.

Также возможно изготовление втулки с отверстиями для концов валов иной формы по запросу заказчика.

Муфты зубчатые, предназначенные для частот вращения, равных или превышающих 50% от допустимой частоты, обозначаются буквой С. В таких моделях можно комбинировать втулки различных исполнений.

Важно отметить, что условное обозначение муфт должно включать тип «МЗ», значения номинального крутящего момента, диаметры посадочных отверстий втулок или отверстий втулок и фланцевых полумуфт, а также обозначение исполнения втулок, климатического исполнения и категории по ГОСТ 15150. В условном обозначении муфты типа 2 диаметр посадочного отверстия фланцевой полумуфты указывается после обозначения диаметра посадочного отверстия втулки.

где
• 1, 2 - полумуфты с наружными зубьями;
• 3, 4 — обоймы; 5 — болты;
• 6 — от­верстие для подвода смазки

Подбор зубчатых муфт по номинальным параметрам электродвигателя

Пример условного обозначения муфты

• • Типа 1 с номинальным крутящим моментом 4000 Нм и диаметром посадочных отверстий во втулках 50 мм, с втулками исполнения 1, климатического исполнения У, категории 2: МЗ1I-4000-50-1У2 ГОСТ Р 50895-96.
• • То же для типа 2 с диаметром посадочных отверстий во фланцевых полумуфтах 55 мм: МЗ2-4000-50-55-1У2 ГОСТ Р 50895-96.
• • То же для типа 1 с втулками исполнения 1, в одной из которых диаметр посадочного отверстия 55 мм: МЗ1-4000-50-1-55-1У2 ГОСТ Р 50895-96.
• • То же, одна втулка исполнения 1, другая исполнения 2 с диаметром посадочного отверстия 55 мм: МЗ1-4000-50-1-55-2У2 ГОСТ Р 50895-96.
• • То же для типа 3 с индексом С: МЗ3С-4000-50-1У2 ГОСТ Р 50895-96.

Условия транспортировки и хранения

Рекомендуется перевозить муфту зубчатую М3 в разобранном виде. Но по желанию заказчика возможна транспортировка в собранном виде без упаковки. В этом случае необходимо обеспечить защиту всех деталей от коррозии, ударов и механических повреждений.

Хранение муфты зубчатой М3 должно осуществляться в условиях, где температура воздуха не превышает 20°C, а относительная влажность воздуха составляет не более 65%. Оптимально хранить муфту на стеллажах в один ряд.

Особенности монтажа и эксплуатации: муфта зубчатая М3

При установке муфты зубчатой М3 рекомендуем проводить монтаж ступицы на вал с небольшим нагревом. Важно обеспечить осевое крепление ступицы с использованием установочного винта или упорной шайбы. Также необходимо исключить загрязнение деталей муфты и самих валов. Соблюдение соосности соединяемых валов позволит муфте зубчатой работать эффективно, минимизируя износ. Она может функционировать до 24 часов в сутки или с периодическими остановками. При использовании муфты важно применять масло, и она может вращаться в любую сторону.

Область применения муфты зубчатой М3

Эта муфта в основном используется в тяжелом машиностроении. Муфта зубчатая М3 устанавливается на турбины, поршневые двигатели и прокатные станы. В отличие от муфт с упругими элементами, которые предназначены для передачи малого и среднего крутящего момента, муфта зубчатая М3 рассчитана на передачу значительного крутящего момента, достигающего 63000 Нм.

Опросный лист (скачать)