РОС-400 (1,2,4,6,8)
1.1.1 РОС-400 (1,2,4,6,8) - это датчики уровня, которые считаются поплавковыми электрическими, можно расписать, что типы выделяются следующие:
1. РОС 400-1;
2. РОС 400-2;
3. РОС 400-4;
4. РОС 400-6;
5. РОС 400-7.
Датчики уровня РОС-400 предназначаются для контроля уровня жидких сред, в том числе в цистернах транспортных и промысловых судов и работы с судовыми системами автоматики.
1.1.2 Такие датчики не предназначены именно для контроля уровня сред, вызывающих разрушение стали 12Х18Н10Т ГОСТ 5632-72.
1.1.3 Что касается устойчивости к климатическим воздействиям, то датчики соответствуют ГОСТ 15150-69 исполнению ОМ категории размещения 5, но для работы при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 70 о С, и относительной влажности до 100 % при температуре плюс 35 о С (с конденсацией влаги).
1.1.4 Датчики устойчивы к механическим воздействиям: - вибро- и удароустойчивы при нагрузках, создаваемых вибрацией с частотой от 2 до 13,2 Гц при амплитуде смещения плюс 1,0 мм в диапазоне от 13,2 до 100 Гц с ускорением ± 7,0 м/с2 , и ударами длительностью 10-15 мс, частотой 40-80 ударов в минуту с ускорением ±50 м/с2;
- к вибрации с частотой от 5 до 13,2 Гц при амплитуде смещения 1,0 мм и в диапазоне от 13,2 до 100 Гц с ускорением 7,0 м/с2 ;
- к качке с предельным углом 22,5 ° к вертикали, периодом 10 с и к длительной качке с предельным углом 22,5 ° к горизонтали.
1.1.5 Степень защищенности датчика от проникновения воды и пыли IP56 по ГОСТ 14254-96.
1.1.6 Датчики уровня РОС-400 для установки на судах изготавливаются под техническим надзором Морского Регистра, отвечают требованиям, предъявляемым к устройствам управления судном, внутренней связи, сигнализации, измерения и контроля неэлектрических величин для судов с неограниченным районом плавания. Датчики относятся к приборам, не способным самовоспламеняться и вызывать горение.
1.1.7 Пример записи датчика при заказе и в документации другой продукции: «Датчик уровня поплавковый электрический РОС 400-1ОМ ТУ 4218-011-60202690-2009»
- для датчиков климатического исполнения ОМ, изготавливаемых под техническим наблюдением Российского Морского Регистра судоходства.