Пятигорск, Екатеринбург, Красноярск и Воронеж уже ждут свои редукторы
![Пятигорск, Екатеринбург, Красноярск и Воронеж уже ждут свои редукторы](/upload/images/news/3344_images/thumbs/01_file_01.jpg)
Редукторы РМ-350-16-12(21)-КЦ отгружены в г. Пятигорск.
Редукторы 1Ц2У-160-40-21-ЦЦ-У1 отгружены в г. Екатеринбург.
Редуктор РЧП-120-15,5-52-ЦЦ-У2 отгружен в г. Красноярск.
Редуктор Ц2У-125-31.5-22-ЦК-У2 отгружен в г. Воронеж.
Редуктор РЧП-120 производства "Русский привод"
Редуктор РЧП-120 относится к редукторам одноступенчатым по своему типу, приобретая червячный редуктор РЧП-120, вы совершаете покупку, которая принесет вам макисмум пользы долгий период своей службы. Редуктор РЧП-120 отличается от некоторых своих аналогов своими техническими характеристиками. Наагрузка на этот привод может вестись как постоянно, так и переменно, относительно валов вполне допустимо их реверсивное движение, а работать редуктор РЧП-120 может как продолжительно, так и с частыми выключениями. Вращение входного вала предусматривается до 1500 оборотов в минуту, а запыленность воздуха окружающей привод среды может достигать, но не превышать 10 мг/куб.м.
Конструкция олноступенчатого редуктора РЧП-120 предполагает исполнение его в чугунном корпусе. Для осуществеления передачи применяется передача червячного типа, она ощутимо занимает меньше веса, чем передача другого, зубчатого, типа, то есть это добавляет компактности редуктору РЧП-120. К базовым элементам передачи редуктора РЧП-120 можно отнести червяк и, собственно, червячное колесо. Червяк представляет собой некоторый вал, который имеет опоясывающую его резьбу, имеющую спиральный вид. А относительно червячного колеса можно отметить, что это шестерня, которая напрессована на тихоходный вал.
Типоразмер редуктора РЧП-120 дает характеристику расстоянию между его осями рабочих органов, судя по маркировке данного привода, любой, даже не разбирающийся человек, может сразу увидеть, что в данном случае это расстояние равно 120 миллиметрам. Червячная пара в данном редукторе располагается непосредственно под колесом.