8-800-700-01-84звонок бесплатный 8-4912-99-31-87 8-961-131-32-50

Rusprivod@yandex.ru

- отечественные редукторы, мотор-редукторы, электродвигатели, крановое оборудование.

Rusprivodrzn@yandex.ru

- Импорт, мyфты соединительные, металлобработка, автоматика.

Отправление редукторов и мотор-редукторов в Волоколамск, Киров, Десногорск и Нижний Тагил

Отправление редукторов и мотор-редукторов в Волоколамск, Киров, Десногорск и Нижний Тагил 13.10.2023г.

Редуктор 1Ц2У-160-40-12-ЦЦ-У2 отгружен в г. Волоколамск.

Редуктор Ч 160-50-51-1-КК-У1 отгружен в г. Киров.

Мотор-редуктор 4МЦ2С-80-71-2,2-G110-ЦУ1 отгружен в г. Десногорск.

Редуктор Ч 160-25-51-1-ЦЦ-У3 отгружен в г. Нижний Тагил.

Мотор-редуктор 4МЦ2С-80 – модернизированный привод для эффективной работы

Современное машиностроение ориентировано не только на выполнение производственных функций и минимизации затрат на обслуживание оборудование, но и на оптимизацию конструктивных узлов, например, таких как приводящие конструкции. Прекрасным примером усовершенствования данного технического узла является создание мотор-редукторов на замену стандартным приводам.

 

Мотор-редуктор 4МЦ2С-80 представляет собой сопряжение асинхронного трехфазного электрического двигателя и приводящего узла. Формирование данного устройства позволяет существенно улучшить показатели работы привода: происходит не только оптимизация параметров скорости вращения исходящего вала и силы крутящего момента, но и поддержание данных параметров на заданном уровне. Также за счет наличия электродвигателя происходит стабилизация работы устройства.

 

Следует отметить, что зачастую мотор-редуктор 4МЦ2С-80 можно установить вместо изношенного приводящего узла при совпадении габаритных и присоединительных размеров производственного оборудования и привода.

 

Однако при работе с данным приводом есть несколько нюансов. Так, мотор-редуктор 4МЦ2С-80 не подходит для применения в грузоподъемных конструкциях. А также следует отметить, что КПД такого устройства от 66 до 86%, иными словами, повышенная производительность технического узла несколько снижается в пользу повышения стабилизации работы всей производственной линии в целом.